CO2-kompensaatio: Hyvä tietää

Matkustamisen nk. hiilidioksidijalanjäljen määrittelemiseksi on kehitetty Co2-laskureita mm. liikennemuotojen keskinäiseen vertailuun sekä Co2-kompensaation määrittelyyn. Liikematkustuksessa raportit tehdään varausjärjestelmästä saatavien lentoreittiparien mailietäisyyksistä, kertoimena käytetään arvioituja keskiarvoja.

Hiilidioksidin, tuottamistamme kasvihuonekaasuista merkittävimmän, osuus ilmastonmuutoksessa on arviolta 60 %. Tästä 3/4 muodostuu energiantuotannon ja liikenteen johdosta ja runsas viidennes metsien hävittämisestä. Lentoliikenteen osuus koko liikenteen muodostamista hiilidioksidipäästöistä on arviolta vain 2 - 3 %.

Hiilidioksidikompensaatio on varteenotettava vaihtoehto ilmastomuutoksen hillinnän välineenä. Päästöjen hyvittäminen tai kompensointi tarkoittaa, että aiheutettujen päästöjen vastineeksi rahoitetaan päästöjä vähentäviä hankkeita muualla maailmassa. Hyvittämisen tavoitteena on saada aikaan päästöjen suuruinen päästövähennys toisaalla. Osana raportointiratkaisujamme me CWT:llä tarjoamme asiakkaillemme Co2-raportointia perustuen Carlson Wagonlit Travelin tai vaihtoehtoisesti Ison-Britannian DEFRA:n (Department for Environment and Rural Affairs) käyttämiin arvoihin. CWT:n Co2-kompensaatioratkaisut perustuvat The Carbon Neutral Companyn portfolioihin.

Hyödyllisiä termejä

Ilmastonmuutos
Tuotamme valtavia määriä kasvihuonekaasuja, jotka voimistavat luonnollista kasvihuoneilmiötä: ilmasto muuttuu ja lämpötilat kohoavat. Hallitustenvälinen ilmastopaneeli IPCC arvioi v. 2007 maapallon keskilämpötilan nousevan tällä vuosisadalla 1,1 – 6,4 °C ja vaikuttavan mm. nostaen merenpintaa, voimistaen äärimmäisiä sääilmiöitä, heikentäen satoja ja pienentäen luonnon monimuotoisuutta. IPCC:n mukaan ilmastonmuutoksen torjuminen edellyttää päästöjen leikkaamista maailmanlaajuisesti yli 60 %.

Hiilidioksidi (Co2)
Hiilidioksidi on merkittävin tuottamistamme kasvihuonekaasuista. Sen osuus ilmastonmuutoksessa on arviolta 60 %, josta ¾ tulee energiantuotannosta ja liikenteestä, ja runsas viidennes metsien hävittämisestä. Lentoliikenteen osuus liikenteen hiilidioksidipäästöistä on arviolta vain 2 – 3 %. (Laivaliikenteen osuuden ollessa koko maailman hiilidioksidipäästöistä arviolta kolminkertainen.)

Kasvihuoneilmiö ja kasvihuonekaasut
Kun ilmakehä estää lämpösäteilyn lähdön maasta mm. vesihöyryn ja hiilidioksidin avulla, tämä ns. luonnollinen kasvihuoneilmiö vaikuttaa mm. maapallon pintalämpötilaan, joka on keskimäärin +15 °C, kun se ilman kasvihuoneilmiötä olisi ainakin 33 astetta alhaisempi eli noin -20°C. Ilman saastuessa mm. hiilidioksidin, metaanin ja freonien pitoisuudet ilmakehässä kasvavat vahvistaen kasvihuoneilmiötä. Fossiilisten polttoaineiden (öljy, maakaasu, kivihiili ja turve) käyttö aiheuttaa haitallisia kaasuja ja metsien laajat hakkuut estävät hiilidioksidin luonnollista kiertoa. Ihmisen aiheuttamista hiilidioksidipäästöistä ¾ syntyy nimenomaan fossiilisia polttoaineita hyödynnettäessä.

Hiilidioksidilaskuri (Co2-laskuri)
Matkustamisen nk. hiilidioksidijalanjäljen määrittelemiseksi on kehitetty erinäisiä Co2-laskureita, joita käytetään mm. liikennemuotojen keskinäiseen vertailuun, oman jalanjäljen laskemiseen sekä Co2-kompensaation määrittelyyn.

Hiilidioksidikompensaatio (Co2-offset)
Päästöjen hyvittäminen tai kompensointi tarkoittaa, että aiheutettujen päästöjen vastineeksi rahoitetaan päästöjä vähentäviä hankkeita muualla maailmassa. Hyvittämisen tavoitteena on saada aikaan omien päästöjen suuruinen päästövähennys toisaalla.

Gold Standard
Gold Standard on standardi, jonka ilmastonmuutoksen hidastamiseen liittyvä hanke voi itselleen hankkia. Sertifiointi Gold Standardilla vaatii käytännössä Kioton sopimuksen mukaisen CDM (Clean Development Mechanism) -projektin, jollainen voi olla vain kehitysmaissa.

Päästökauppa
Järjestelmä, jossa päästöjen vähennystavoitteita itselleen ottaneet maat voivat käydä kauppaa päästöoikeuksilla. Tämä on yksi Kioton pöytäkirjan joustomekanismeista.

The Carbon Natural Company

Lontoossa päämajaansa pitävä, vuonna 1997 perustettu The Carbon Neutral Company on kompensaatioalan uranuurtaja, jonka monipuoliseen projektivalikoimaan kompensaatiovaroja ohjataan. Projektit sijoittuvat maantieteellisesti hyvin tasaisesti ympäri maailmaa ja edustavat neljää erilaista kompensaatiotapaa.

Uusiutuva energia (aurinko-, vesi- ja tuulivoima sekä biomassa ja biokaasu)
Resurssien ja raaka-aineiden säästö (energiatehokkuus ja metaanin talteenotto)
Jätehuolto
Metsäprojektit (biodiversiteetti ja paikallismetsät, pitkäaikaisia metsänhoitoprojekteja)

Yhteensä eri projekteja maailmalla on melkein neljäkymmentä.

The Carbon Neutral Company on monen, etenkin matkailualan toimijan valitsema yhteistyötaho joten he edustavat alaa hyvin suurelta osalta ja tuovat kuluttajille toivottuja yhtenäisiä käytäntöjä sekä toimintatapoja. The Carbon Neutral Companyn on kompensaatiopartneriksi valinnut niin SAS-konserni kuin Carlson Wagonlit Travelkin. http://www.carbonneutral.com

Portfoliot

Kaikissa Carbon Neutralin portfolioissa periaate on sama: projektien toteutuminen vaatii taloudellisia resursseja, carbon-luottoa syntyy projekteilla aikaansaatavista Co2-vähennyksistä kompensaatioiden kautta, yritys maksaa carbon-luotosta ja näin projekteille syntyy taloudelliset resurssit toteutua. Projektit ovat jatkuvia kiertokulkuja.

Greenglobe

Carbon Neutralin GreenGlobe -kompensaatioportfolio sisältää 60 prosenttisesti uusiutuvan energian käyttöä ja 40 prosenttisesti uusiutuvien energialähteiden suojelua.

Projektin uusiutuvan energian käyttö perustuu energian tuotantoon mm. tuulen ja biopolttoaineiden sekä hukkatuotteiden kuten biokaasun hallinnoimisen kautta. Useimmiten projekteissa korvataan fossiilisista polttoainetuotantolaitoksista saatavat energiat uusiutuvilla polttoaineilla. Useat projektit edesauttavat myös paikallisten yhteisöjen elinoloja mm. vähentäen ympäristön saastuttamista ja mahdollistaen omavaraisuuden, kun ei tarvitse turvautua muualta tuotuun fossiiliseen polttoaineeseen. Projektin uusiutuvien energialähteiden suojelu perustuu energian ja metaanin hyötykäyttöön sekä low-carbon polttoaineisiin.

Tuulivoimaa Intiassa: Tällä hetkellä Intiassa käytetään polttoaineena enimmäkseen hiiltä, jonka Co2-muodostus on valtavaa. Projektin kautta edesautetaan tuulivoimaloiden rakentamista ja toimintaa useissa toimipisteissä Rajasthanin, Gujaratin sekä Karnatakan maakunnissa. Nk. puhtaan voiman lisäksi projektin etuna on paikallisten ihmisten työllistäminen niin suunnittelun kuin rakentamisen ja toiminnan osalta sekä tuulivoiman paikallisen ja kestävän kehityksen edesauttaminen.

Hukkalämmön hyötykäyttö Kiinassa: Esimerkiksi Heibein provinssissa Kiinassa tehtaissa jopa 35 % sementin tuotannossa syntyvästä lämmöstä heitetään hukkaan tuulettamalla suoraan ilmakehään. Projektin mahdollistamilla uusilla laitteilla saadaan aikaan höyryä turbiinin pyörittämiseen ja näin tuotetaan laitoksessa hyödynnettävää sähköä, jolla korvataan fossiilisten polttoaineiden käyttö, Kiinassa pääasiallisesti hiili. Projekti vähentää ilmansaasteita.

Horizon

Carbon Neutralin Horizon -kompensaatioportfolio sisältää 80 prosenttisesti uusiutuvien energialähteiden suojelua ja 20 prosenttisesti uusiutuvan energian käyttöä. Mitattuna per tonni -periaatteella projekti on edullisempi kuin monet muut, joissa prosentuaalisesti suurempi osuus on uusiutuvalla energian käytöllä, mikä vaatii usein suuria laiteinstallaatioita tehden projektin aloituksesta kalliin.

Uusiutuvien energialähteiden suojelu perustuu energian ja metaanin hyötykäyttöön sekä low-carbon polttoaineisiin. Kun teolliset prosessit saadaan vähemmän lähdekeskeiseksi, voidaan siirtyä raskaan fossiilisen polttoaineen kuten hiilin käytöstä johonkin ns. hiilivapaampaan vaihtoehtoon kuten luonnonkaasuun. Perimmäinen tavoite on maksimoida olemassa olevien resurssien käyttö ja minimoida Co2-päästöt. Projektin uusiutuvan energian käyttö perustuu energian tuotantoon mm. tuulen, veden ja biopolttoaineiden sekä hukkatuotteiden kuten biokaasun hallinnoimisen kautta. Kiinassa jopa 80 % sähköstä tuotetaan tätä nykyä hiilillä, joka on halpaa ja (tällä hetkellä) sitä riittää; uusia voimaloita rakennetaan joka viikko. Carbon Neutralin projekteilla avustetaan tuulienergialaitosten rakentamista ja toimintaa. Samaa tehdään vesivoimaloiden osalta Intiassa. Etuja ovat niin puhtaampi ympäristö kuin paikallinen työllistäminen.

Aurinkoenergiaa Intiassa: Intian maaseudulla valaistukseen käytetään pääasiassa kerosiinia, sillä sähköjärjestelmä ei ulotu maaseudulle. Valaistuksen taso on huono ja aikaansaadun Co2:n sekä saastesavun määrä on suuri ja jää loukkuun koteihin. Carbon Neutralin projektien avulla korvataan raskas fossiilinen polttoaine aurinkopaneeleilla, jotka asennetaan talojen katoille. Tämä vaihtoehto edistää terveellisyytensä lisäksi myös paikallista teollisuutta mahdollistaen mm. iltatyöskentelyn.

Hukkalämmön hyötykäyttö Intiassa: Kotmarin lähellä, Chhattisgarthin maakunnassa keskellä Intiaa, teemme töitä terästehtaan parissa, joka on tähän saakka tuulettanut polttoainekaasunsa suoraan ilmakehään. Projektin mahdollistamilla uusilla laitteilla saadaan polttoainekaasuista aikaan höyryä turbiinin pyörittämiseen ja näin tuotetaan laitoksessa hyödynnettävää sähköä, jolla korvataan fossiilisten polttoaineiden käyttö, Intiassa pääasiallisesti hiilen käyttö. Projekti edesauttaa Intian kestävää kehitystä, luo työpaikkoja ja vähentää mm. rikki- ja typpipäästöjen määrää.

Lisätietoja CWT:n kompensaatioratkaisuista:

Myyntipäällikkö Kai Paroma, CSR (Corporate social responsibility)
kparoma [at] carlsonwagonlit.fi

Markkinointijohtaja Terhi Hakulinen
thakulinen [at] carlsonwagonlit.fi