Finland

 

Finnair biopolttoaineella Amsterdamista Helsinkiin

 

Finnairin ensimmäinen ja ainakin lentoajankohtaan mennessä maailman pisin kaupallinen biopolttoainelento lennettiin heinäkuussa 2011 välillä Amsterdam–Helsinki Airbus A320 -koneella. Biopolttoaine vähentää lentämisen hiilidioksidipäästöjä merkittävästi. Finnairin tavoitteena on löytää ekologisesti, sosiaalisesti ja taloudellisesti kestävä polttoainevaihtoehto. Tämä kokeilu oli askel oikeaan suuntaan, mutta pysyvään käyttöön sopivaa tuotetta ei vielä ole. – Biopolttoaineen käyttö ei vielä ole taloudellisesti kestävää, sillä biopolttoaine on tavallista lentokerosiinia kalliimpaa, eikä laajamittaista tuotantoa tai jakelua ole varmistettu. Finnair ei myöskään saa minkäänlaista tukea biopolttoaineen käytölle, kuten jotkut muut lentoyhtiöt. Laajempaan käyttöön biopolttoainetta tarvitaan myös suurempia määriä, jolloin tuotannon on pysyttävä perässä. Käytettävä biomassa ei saa esimerkiksi olla viljelykasveja, jotka vievät tilaa ruoantuotannolta tai aiheuttavat metsäkatoa. Ihanteellista olisi myös löytää paikallisia ratkaisuja, jolloin biopolttoainetta tai sen raaka-ainetta ei tarvitsisi kuljettaa pitkiä matkoja, Finnairin kestävästä kehityksestä vastaava johtaja Kati Ihamäki sanoo. - Finnair on jo ennen biopolttoainetta sitoutunut vähentämään päästöjään 41 prosenttia istuinta kohden vuodesta 1999 vuoteen 2017 mennessä. Paljon on saatu aikaiseksi, sillä päästöjä on vähennetty 21 prosenttia istuinta kohden vuosien 1999 ja 2009 välillä. Kunnianhimoiset, mutta realistiset tavoitteet toteutetaan kalustouudistuksilla ja operatiivisilla toimilla, kuten liukulaskeutumisilla ja lentokoneiden painoon vaikuttamalla. Biopolttoaineilla ja esimerkiksi Euroopan yhtenäisen ilmatilan toteutuessa päästäisiin vielä huomattavasti suurempiin päästövähennyksiin.

 

 

Polttoainevaihtoehdot polttopisteessä

Lentämisen ympäristövaikutuksesta suurin osa syntyy moottoripäästöistä, joten investointi polttoainevaihtoehtojen tutkimiseen on luonnollinen tapa pyrkiä vähentämään ympäristön kuormitusta. Biopolttoaineella tarkoitetaan uusiutuvasta, orgaanisesta raaka-aineesta valmistettua polttoainetta. Valmistukseen käytetyt kasvit sitovat itseensä hiilidioksidia, joka biopolttoaineen palaessa vapautuu takaisin ilmaan.

Finnair käytti ensimmäisillä biopolttoainelennoillaan koneen molemmissa moottoreissa SkyNRG:n kierrätetystä biomassasta valmistettua biopolttoainetta. Käytetyssä seoksessa oli puolet biopolttoainetta ja puolet tavallista lentokerosiinia. Kyseinen biopolttoaine oli valmistettu ravintoloista saadusta käytetystä paistoöljystä. Jotkut vitsiniekat odottivat lennoilla nenäänsä ranskalaisten perunoiden tuoksua, mutta sitä ei tullut. SkyNRG:n biopolttoaine on tarkoin tutkittua ja täyttää kaikki lentopolttoaineelle asetetut laatu- ja turvallisuusvaatimukset. Polttoaineseos on sertifioitu samaan luokkaan kuin tavallinen lentokerosiini.

– Toimialamme tavoitteena on löytää biopolttoaineita, jotka eivät ole haitaksi ruoantuotannolle, maankäytölle tai puhtaalle vedelle. Airbus on omalta osaltaan mukana nopeuttamassa biopolttoaineiden kaupallista käyttöönottoa ja nämä matkustajalennot ovat osoitus edistyksestä, Airbusin ympäristöasioista vastaava Andrea Debbane kertoo.

 

 

Biopolttoaine kuljetti kevyesti ja kestävästi

Saavuttuaan Helsingistä Amsterdamiin Finnairin Airbus A320 -kone sai tankkiinsa ensimmäistä kertaa biopolttoainetta, jonka voimin noustiin Schipholin lentokentältä kohti Helsinkiä.

Sekä lennon kapteeni Jarkko Rosti että purseri Satu Leivo kertoivat kuulutuksissa matkustajille, että kyseessä on Finnairin ensimmäinen biopolttoainelento. Matkustamomiehistö jakoi lisäksi matkustajille infopaketin “Tervetuloa matkalle kohti kestävämpää lentämistä“, jossa kerrottiin biopolttoaineesta ja kestävästä lentämisestä. Lennon henkilökunta hoiti erikoistehtävän kunniakkaasti ja ylpeydellä.

Myös matkustajat suhtautuivat historialliseen lentoon innolla. Mukana olleen hongkongilaisseurueen jäsen intoutui kyselemään biopolttoaineesta enemmänkin ja paljastui, että hongkongilaisrouva oli toimittaja. Lisäksi biopolttoainelento on saanut huomiota mm. Ison- Britannian, Intian ja Hollannin medioissa.

Finnairin ensimmäinen biopolttoainelento AY846 Amsterdamista Helsinkiin laskeutui keskiviikkona 20.7. aikataulunsa mukaisesti ja tyylikkäästi kello 22:10 Helsinki-Vantaalle. Tästä on hyvä jatkaa.

Etsi